如果告诉你4年换一次电瓶,那就是一刀切的说法,站不住脚。因为电瓶的寿命长短,跟每辆车使用习惯、是否经常长时间不启动车、车载电子设备多少、使用频率等相关。有的车子用了2年,电瓶就报废了,有的用6年都没事,当然以上不包括电瓶自身出故障的情况。

所以我们完全可以通过现象判断电瓶是否更换,使用时间只能当作辅助判断因素。

今天我们主要从大家比较关心的方面来讲一下电瓶相关硬核干货

·如何判断电瓶需要更换?



1、先判断电瓶是否亏电

电瓶亏电的时候,很容易判断,打火所需的时间更长。正常情况下,“趴”一声,发动机就打着了,现在吭、吭、吭、吭哧半天才能打着。

另外,此时仪表盘上的各种灯就如魔幻般的存在,忽明忽暗,就像电视里男女猪脚准备穿越前出现的那一幕(可以脑补一下穿越片的画面),或者仪表盘上的蓄电池灯直接亮起来了。

要注意了,亏电并不代表要更换电瓶,而需分析亏电的原因。

第一种原因:日常频繁短距离用车,如几乎每天都会开车上下班,而且电瓶已经使用了4万公里以上了,那大概率就是电瓶到了“寿终正寝”的时间了;

这个时候可以到汽车修理店,换上新的电瓶上岗。


2、再判断电瓶是否到了“寿终正寝”的时间。

另外一种原因是,有一段较长的时间车子没被启动过,出现了电瓶亏电,可以尝试把车子启动起来跑一段路,就如让沉睡了好几天的人活动活动关节,反而活力更充沛的道理,之后按正常频率使用车(最好还是别长期不启动,毁蓄电池的),再进行观察。如果还是频繁出现电瓶亏电现象,那大概率得更换电瓶了(也有可能车辆某个电器部件在放电)。具体还是可以到汽车修理店检查一下电瓶情况,今年年初,疫情期间,大家都只能宅在家里,不能出门,这种亏电的情况就较多,尤其在冬天,亏电现象会更严重。所以大家还是要多注意汽车蓄电池的保养。




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